大瑞铁路，又进一步！

11月20日，在大瑞铁路保瑞段5标三台山隧道出口的三台山中桥施工现场，中铁三局大瑞经理部架梁分部施工人员平稳操作NFD180t型架桥机，将最后一片长24米的简支梁稳稳落在桥墩上。至此，大瑞铁路保瑞段5标全线架梁作业顺利收官。

保瑞段5标全长45.33公里，设计桥梁33座5.86公里，共架梁简支T梁185孔370片，其中：32米简支梁300片，24米简支梁70片。

自架梁作业开工以来，经理部科学统筹超前谋划，优化细化施组方案，严格安全质量管控，加大各类资源投入，先后投入运架设备10多台套。此次作业上跨了芒梁高速、芒瑞大道、S332省道、G320国道等众多繁忙道路，攻克了小断面隧道口架梁、上跨道路安全防护、最大线路纵坡23‰架梁和大型机械设备管养操控等架梁作业过程中的难点、重点、风险点，安全、优质、高效地完成了架设任务。

据介绍，下一个架梁施工阶段将进入三台山至瑞丽段。全体参建员工将继续深入学习贯彻党的二十大精神，切实发挥党组织战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，以更饱满的热情、更昂扬的斗志、更磅礴的力量，继续保持大干快上的劲头，掀起四季度大干高潮，确保在保证安全、质量的前提下，全面完成年度各项建设任务。

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大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目。全线建成通车后，云南昆明至保山仅需3小时、至瑞丽6小时左右，对促进沿线少数民族地区经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步，服务“一带一路”建设具有重要意义。

其中，大瑞铁路德宏段，全长108.4公里，设计速度140公里/小时，估算投资80亿元，项目于2015年12月开工建设，截至2022年9月，累计完成投资57.83亿元。德宏州境内的铁路建设进展顺利，路基、桥梁已基本成形，州内隧道14座，除畹町隧道因疫情原因尚未贯通外，已贯通13座，79座桥梁已全部贯通，州内设有客货运站7个，站前广场建设也在有序推进中。