盈江“2.05”道路交通事故调查报告

2024年02月05日09时17分，盈江辖区镇瑞线K155+xxxx处发生一起致1人死亡的道路交通事故。

一、事故基本情况

    （一）道路交通事故发生经过。2024年02月05日09时17分许，张xx驾驶云M42xxx号重型半挂牵引车（牵引云M76xxx挂重型罐式半挂车），沿镇瑞线从镇安方向驶往瑞丽方向，当车行驶至镇瑞线K155+xxxx处，超越前方由谷xx驾驶的云NDD3xx号普通二轮摩托车时，与云NDDxxx号普通二轮摩托车相刮擦，造成谷xx当场死亡，两车受损的死亡道路交通事故。

（二）接处警情况。2024年02月05日9时18分许，盈江公安局交通警察大队值班室接到报警电话称：“在盈江县平原镇高速公路延长线红绿灯口，我驾驶一辆挂车与摩托车相撞，有人受伤，请你们过来处理一下”。接警后盈江县公安局交通警察大队事故中队值班民警迅速赶赴事故现场处置。2024年2月5日9时40分到达现场。民警到达现场后划定警戒区域、保护现场，并对事故现场进行勘查。

（三）现场救援及处置情况。接报警后，110指挥中心指派油松岭派出所先行处警，油松岭派出所民警到达现场后对事故现场秩序进行维护，120救护人员到达现场后确认伤者当场死亡。现场于2024年2月5日11时10分许现场勘查处置清理完毕，恢复交通。

（四）善后处置情况。“2.05”事故发生后，盈江县公安局交通警察大队按照指示批示全力开展事故原因调查和善后工作。法医于2024年2月5日12时10分对死者谷xx进行尸表检验。云M426xx号重型半挂牵引车驾驶员张xx于2024年2月05日13许垫付给死者家属十万元。死者遗体将由家属按照当地风俗习惯处理，家属情绪稳定。

二、肇事车辆及相关人员情况

（一）肇事车辆基本情况。

1.甲车：云M42xxx号豪沃牌ZZ4257W324HE1B型重型半挂牵引车（牵引云M76xxx挂重型罐式半挂车），该车注册日期：2020年12月10日，检验有效期止：2024年12月31日，车辆使用性质：货运，核定载人数2人，事故发生时实载1人，准牵引总质量：40000kg，云M76xxx挂号车核定载质量：33200kg，事故发生时为空载，机动车所有人：腾冲市xx建筑工程有限公司，登记住所：云南省保山市腾冲市xx镇xx社区xx小区xx号，该车在永安财产保险股份有限公司云南分公司投保机动车交通事故责任强制保险，保险终止日期：2024年12月29日。

2.乙车：云NDDxxx号轰轰烈牌HL150-L型普通二轮摩托车，该车注册日期：2014年02月18日，检验有效期止：2024年02月29日，车辆使用性质：非营运，核定载人数2人，事故发生时实载1人，机动车所有人：郭xx，登记住所：云南省德宏傣族景颇族自治州xx县xx乡xx村委会xx村民小组。该车在中国大地财产保险股份有限公司投保机动车交通事故责任强制保险，保险终止日期：2024年04月15日。

（二）驾驶人员情况。

1.甲车驾驶员：张xx，男，汉族，1968年xx月xx日出生，居民身份号码：533xxxxxxxxxxx2813，户籍所在地：云南省腾冲市xx镇xx村委会xx小组，持档案编号为530xxxxxxxxx“A2E”类机动车驾驶证。该驾驶员三年内无重大违法及交通事故记录。

2.乙车驾驶员：谷xx，男，汉族，1963年xx月xx日出生，居民身份证号码：533xxxxxxxxxxx1615，户籍所在地：云南省德宏傣族景颇族自治州xx县xxxx村委会xx村民小组，持档案编号为533xxxxxxxxx“D”类机动车驾驶证。该驾驶员三年内无重大违法及交通事故记录。

三、事故现场道路情况

事故现场位于镇瑞线K155+xxxx处，道路类型为国道二级道路，南北走向，北至保山市镇安镇方向，南至德宏州瑞丽市方向，道路由交通标线划分车行道，由东向西车道分别宽为344CM、345CM、326CM，道路两侧均设有宽40CM的水泥路肩。道路西侧有一开口为610CM的岔口通往中国加油站，路面性质干燥沥青，事故发生时为白天，视线良好。

四、道路交通事故发生原因

当事人张xx驾车上路行驶超车时，未与被超越车辆保持充足的安全距离。

五、事故发生后对驾驶员处理情况

盈江县公安局交通警察大队于2024年03月21日对张xx涉嫌交通肇事案立案侦查。

六、事故发生后已开展的问题整改情况

（一）以事故预防“减量控大”为目标，强化路面管控。结合道路交通流量和交通违法、交通事故的变化特点，紧盯重点车辆，最大限度地将警力投入，采取“点线结合”“巡守结合”“动静结合”的查缉手段，加大对重点时段、重点路段的管控力度。

（二）强化管理，组织隐患大排查大整治。把源头管理作为预防重特大道路交通事故的第一道重要防线，深入企业组织驾驶员进行安全学习，坚决做到严防死守，不留死角。